在跌宕起伏的2020年，作为日系合资阵营中领头企业之一的一汽丰田，成为了汽车市场中罕见的能够实现逆势上扬的汽车企业。尤其是2020年汽车销量数据一出，更多人一眼看到了其中逆流而上，超预期完成全年销量目标的一汽丰田。
数据显示，2020年全年，一汽丰田累计销量达80万辆，同比增长9%，同时完成了此前定下的销量目标的105%，一汽丰田的市场占有份额达到4.3%，盈利店铺占比高达91%，远高于行业60%均值，显示出相当强劲的势头。
在这背后，一汽丰田旗下一众主力车型功不可没。其中，卡罗拉家族依旧是最大的闪光点，12月销量达到37485辆，2020年全年售出357165辆新车，占了品牌总销量的44.6%，在国内热销的助力下，卡罗拉全球累计总销量已经超过了4900万辆，继续成为全球最畅销的单一车型。
而全新RAV4荣放去年12月销量也达到了20175辆，全年累计销量达173383辆，比上一代车型有了显著的提升；此外，旗舰轿车亚洲龙在2020年也迎来了大幅度的销量攀升，凭借2020年 12月售出11990辆的成绩，再一次印证了月销基本过万的能力，全年累计销量达110814辆。
从中可以看到的是，一汽丰田TNGA架构的体系实力，作为丰田全球顶尖技术体系，当丰田海外首家TNGA全新工厂落定在一汽丰田之时，一汽丰田就已经成为了丰田制造体系中独树一帜的存在。
而2020年广州车展上发布的三款TNGA新车，更成为一汽丰田展现强大TNGA实力的证明。其中一款是全球首发车型ALLION，另外两款分别是荣放双擎E+，及奕泽双擎。尤为值得关注的就是ALLION车型。作为全球首发车型，ALLION融合了丰田TNGA平台的全部优势，可谓丰田历史上第一款真正“ALL IN”中国消费者的全球战略车型，也是丰田汽车承诺“中国最重要”的代表之作。
在TNGA架构不断推进的过程中，一汽丰田在新能源领域也持续发力。成立近20年以来，一汽丰田的混动发展历程就长达16年，基于这些先发优势，一汽丰田不仅开创了混合动力在中国市场的先河，也成为了混合动力销量最高的汽车企业。
在一汽丰田的规划中，新能源领域将成为需要进一步集中优势力量迅猛开路的关键布局。在未来两年，一汽丰田将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源5种驱动形式的12款全新车型，全面满足主流细分市场人群的购车需求。
可以说，在一汽丰田的战略布局中，TNGA架构与新能源是齐头并进的两大赛道。作为一汽丰田不断实现品牌、产品向上突破的关键，TNGA架构更让一汽丰田拥有了更强大的产品体系、更优异的制造能力，而新能源领域的抢先布局和迅猛发力，则让一汽丰田获得了全新的增长点，这些因素都将是一汽丰田赢在未来的关键。
